南京禄口机场介绍
机场三字代码：NKG
机场简介
南京禄口国际机场位于江苏省南京市东南部，距南京市中心直线距离为35.8公里。机场净空条件良好，设施设备先进、配套齐全。从市区到机场已建成一条29公里机场专用高速公路，并连接宁沪、宁杭、宁通、宁连、宁马等高速公路，地面交通十分便捷。
南京禄口国际机场1995年2月28日正式开工， 1997年7月1日香港回归祖国之日正式通航。南京禄口国际机场同年11月18日，经国务院批准，南京禄口国际机场对外国籍飞机开放。
南京禄口国际机场是中国重要的干线机场，是华东地区的主要货运机场，与上海虹桥机场、浦东机场互为备降机场。总体规划为年飞行36万架次，年旅客吞吐量4000万人次，货邮吞吐量100万吨。机场实行一次“规划、分期建设”。 目前的设计能力可满足年飞行6.96万架次，高峰小时5555人次，年旅客吞吐量1200万人次，年处理货物能力40万吨。
机场建有一条长3600米宽60米的跑道和一条3600米宽45米的滑行道，以及相应助航灯光设施， 飞行区按照4E级规模设计建设；候机楼建筑面积13.2万平方米，实行进出港分流；机场货运仓库4.1万平方米， 货棚1800平方米，货物处理场地20000平方米，具备特殊货物处理能力；机坪面积44.7万平方米，其中货机坪4.7万平方米。
南京禄口国际机场2008年航班起降9.12万架次，旅客吞吐量888.13万人次，货邮吞吐量18.8万吨， 旅客吞吐量排名全国机场第13位，货邮吞吐量排名全国机场第10位。
南京禄口国际机场通航以来，坚持“安全第一，文明至上，效益为中心”的经营理念，坚持客货并举，积极实施货运跨越式发展战略，各项事业蓬勃发展，连续10年实现安全年，通过了全国民航安全评估，获得江苏省和南京市文明单位，被评为全国用户满意机场和全国用户满意企业，通过了ISO9001（2000版）质量体系认证，被世界卫生组织授予国际卫生机场称号，企业的竞争力得到明显提高。
南京机场目前已开通了42个国内主要城市、19个国际和2个地区城市的近120条航线，国际（地区）客运航线包括南京至新加坡、韩国首尔、日本 大坂、泰国曼谷、香港、澳门等城市的定期直达客运航线 以及由南京经北京中转至洛杉矶、法兰克福、伦敦、莫斯科、温哥华的定期虚拟国际航线；同时还包括南京至吉隆坡、普吉、沙巴等地的不定期包机。国际（地区）货运航线包括南京至洛杉矶、芝加哥、阿姆斯特丹、曼谷、首尔、新加坡、莫斯科、马尔莫等国际定期货运航线和南京至香港、南京—澳门—台北等地区航线，同时包括南京至列日、达卡等不定期包机航线。
机场交通及巴士时刻
市区至机场
自2007年8月1日起，市区至机场的旅客班车站点由中山南路客运站(中山南路400号)内搬迁至中华门长途客运站内。该站位于中华门地铁站旁，乘坐地铁至中华门站下，乘2、38、16、39、49、111、116至西街或润泰市场下。
班车发车时间：06：00-20：30 每半小时一班。
机场去外地
为方便机场周边城市的旅客进出港，已先行开通了以下城市的直达班车：
1、常州班车
禄口机场→常州 发车时间： 每日下午13：00 禄口机场到达厅出口处发车，终点站常州大酒店(常州市延陵西路65号)。
常州→禄口机场 发车时间：每日上午07：30 常州大酒店(常州市延陵西路65号)发车，终点站禄口机场出发厅入口处。
2、扬州班车
禄口机场→仪征→扬州 发车时间：每日10：30禄口机场到达厅出口处发车，途径仪征，终点站扬州文汇北路75号；每日12：00、14：30、17：30、20：30 禄口机场到达厅出口处发车，途径仪征，终点站扬州市北门外街1号(友好会馆西侧)。
扬州→仪征→禄口机场 发车时间：每日06：30扬州文汇北路75号；每日08：30、11：30、14：30、16：30扬州市北门外街1号(友好会馆西侧)发车，途径仪征，终点站禄口机场出发厅入口处。
3、镇江班车
禄口机场→镇江 发车时间:每日14：30禄口机场到达厅出口处发车，终点站镇江市铁公水联合售票处(镇江市中山东路288号)。 镇江→禄口机场 发车时间：每日09：00镇江市铁公水联合售票处(镇江市中山东路288号)发车，终点站禄口机场出发厅入口处。
4、淮安班车
禄口机场→淮安 发车时间：每日12：30、15：30、18：00禄口机场到达厅出口处发车，终点站淮安淮海广场处。
淮安→禄口机场 发车时间：每日07：50、11：00、13：30淮安淮海广场发车，终点站禄口机场出发厅入口处。
5、无锡班车
禄口机场→无锡 发车时间：每日11：00、15：00、17：30禄口机场到达厅出口处发车，终点站无锡市车站广场88号。
无锡→禄口机场 发车时间：每日07：00、11：00、13：30无锡市车站广场88号发车，终点站禄口机场出发厅入口处。
6、马鞍山班车
禄口机场→马鞍山 发车时间：每日10：30、12：00、14：30、15：30、17：30、20：30禄口机场到达厅出口处发车，终点站马鞍山青旅航空售票中心(解放路35号)。
马鞍山→禄口机场 发车时间：每日06：30、08：00、9：00、12：30、13：30、15：30、17：00马鞍山青旅航空售票中心(解放路35号)发车，终点站禄口机场出发厅入口处。
7、芜湖班车
禄口机场→芜湖 发车时间：每日12：00、15：00、18：00、20：00禄口机场到达厅出口处发车，终点站芜湖市两站广场。
芜湖→禄口机场 发车时间：每日08：00、11：00、14：00、17：00芜湖市两站广场发车，终点站禄口机场出发厅入口处。
8、宜兴班车
禄口机场→宜兴 发车时间：每日11：00、18：00禄口机场到达厅出口处发车，终点站宜兴大众路(文化广场西侧)；每日15：00禄口机场到达厅出口处发车，终点站宜兴汽车南站。
宜兴→禄口机场 发车时间：每日08：00、13：30宜兴大众路(文化广场西侧)发车，终点站禄口机场到达厅出口处。
机场二期扩建
2008年12月29日，禄口机场二期扩建工程开工。禄口机场停机坪扩建和航站区改扩建工程，包括新建停机坪17.4万平方米，增加停机位17个；增建远机位候机室，增加安检通道、值机柜台、停车场等设施。这两项工程竣工后，禄口机场停机坪面积将由目前的42.7万平方米增至60.1万平方米,停机位由36个增至53个,将满足禄口机场二期建设工程投用前运行保障的需要，形成满足2012年旅客吞吐量1500万人次的保障能力。停机坪扩建和航站区改扩建工程总投资约为3.77亿元。机场同时将建成一条起降空客A380高等级跑道，将建成“不求最大，但求最好”的世界一流T2候机楼，将建成全国民航机场一流的地面捷运交通系统，以及建成完备的机场内部配套基础设施。
机场承诺
如果您在飞机起飞前两小时乘上市区至机场的班车，因班车原因导致误机，机场将赔偿您机票改签或退票的差额损失。
资质荣誉
1997年
◎ 1997年度全国民航保障空防安全先进单位
1998年
◎1997——1998年度江苏省文明单位
◎1998——1999年度南京市文明单位
◎1998年获“全国旅客话民航”同类机场第2名
◎1998年度江苏省爱国卫生先进单位
1999年
◎1999年度江苏省省级机关创建国家卫生城市先进单位
◎1999南京市创建国家卫生城市先进单位
◎1999年度南京市创建中国优秀旅游城市先进单位
◎1999年度南京市创建文明城市先进单位
◎1999年度南京市优秀窗口地区
◎1999年度“全国旅客话民航”同类机场第2名
2000年
◎2000年度华东地区文明机场
◎2000年度江苏省维护国家安全先进集体
◎2000年度全省安全生产先进集体
2001年
◎获华东管理局航空安全评估合格单位
◎获2001年度“全国旅客话民航”活动用户满意机场；在32家参评机场中，综合得分86.2，名列第二
◎2001年9月7日，禄口机场获江苏省纪检监察先进集体；
2002年
◎荣获“全国用户满意企业”
2003年
◎机场公司通过ISO9001：2000国际质量认证
◎机场公司荣获南京市2000—2002年度文明单位
◎机场公司被授予“全省防治非典工作先进集体”和“南京地区非典型肺炎防治工作先进集体”称号
◎机场公司荣获2001—2002年度“江苏文明单位”称号
2004年
◎机场公司获民航总局“蓝天振兴”评比（300-500万客流）优胜奖
◎机场公司获南京市安全生产先进单位一等功
◎机场公司被评为南京市建设新南京有功单位
◎机场公司荣获“2003年度江苏省服务质量优秀管理企业”
◎机场公司再获“全国用户满意企业”
◎机场公司获“全国用户满意鼎”
◎机场公司获江苏省“重合同守信用企业”
2005年
◎机场公司荣获“国际卫生机场”称号
◎机场公司荣获“十运会行政接待贡献奖”
◎机场公司再获“江苏省服务质量奖”
◎机场公司荣获2003-2004年度江苏省文明单位
◎机场公司荣获“2005年度南京市推进质量管理工作先进单位”称号
◎机场公司荣获全国“2005旅客话民航”活动“用户满意优质奖”
2006年
◎机场公司荣获“旅客话民航”旅客吞吐量300万—1000万机场组“用户满意优质奖”
◎机场公司荣获“全国用户满意企业”
◎机场公司荣获“江苏省服务质量管理优秀企业”
2007年
◎荣膺全国文明机场称号、全国最佳服务质量机场、全国最佳餐饮服务机场、全国最佳购物服务机场。
◎机场“平安空港，温馨体验”被南京市文明委命名为南京市服务品牌。
◎荣获“全国厂务公开民主管理先进单位”。
中国机场建设情况
场行业属于资金密集型交通基建行业，机场和航空公司为航空运输业的两大组成部分。
经过几十年的建设和发展，中国机场总量初具规模，机场密度逐渐加大，机场服务能力逐步提高，现代化程度不断增强，初步形成了以北京、上海、广州等枢纽机场为中心，以成都、昆明、重庆、西安、乌鲁木齐、深圳、杭州、武汉、沈阳、大连等省会或重点城市机场为骨干以及其他城市支线机场相配合的基本格局，中国民用运输机场体系初步建立。截至2006年底，中国（不含港澳台地区）共有民航运输机场147个，其中军民合用机场45个，全国机场平均密度为每10万平方公里1.53个；按经济地理分布，东部地区41个、中部地区25个、西部地区69个、东北地区12个；按地区划分，东北、华北、华东、中南、西南、西北6个地区的机场数量分别为12个、18个、37个、25个、31个和24个。
2007年，国内大中小型机场客货吞吐量突飞猛进，实现了速度和效益的双增长。2007年，中国境内民用航空定期航班通航机场148个（不含香港和澳门）。定期航班通航城市146个。
在国务院扩大内需政策的拉动下，国内机场建设无论是从资金还是政策上都将获得大力的支持，在4万亿元拉动内需政策下，民航总局获得了40亿元政府拨款，可以预见2009年中国机场建设将掀新高潮，这对缓解中国民航基础设施建设滞后与航空运输快速发展不相适应的状况会起到关键作用。
机场电话
机场问询电话：025-52480499
机场语音查询服务：025-968890